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今年1月1日，新修訂的《機動車駕駛證申領和使用規定》正是開始實施，這部被網民稱為“史上最嚴的交規”對多項交通違法行為增加了扣分分值。在石家莊，中山路與青園街交叉口車流量、行人通過量都比較大，人車交匯情況較多，“新交規”實施的第一天，車輛違章情況有明顯好轉，違章車數量明顯減少。尤其是“搶黃燈”現象大為減少，無論是私家車還是出租車等運營車輛，看到綠燈閃爍時，會主動選擇提前停車。

近十年我國機動車保有量快速增長，2012年保有量達2.4億輛，新增機動車1510萬輛，我國已經步入“汽車社會”，但全社會還缺乏與之相適應的安全規則、文明素養、公共責任感。當前，致人死傷的惡性交通事故仍處于高發、多發期，2012年共發生道路交通事故近20萬起，交通安全形勢依然嚴峻。為保護廣大人民群眾的生命財產安全，維護正常的交通秩序，迫切需要進一步嚴格管理、嚴格執法，嚴厲查處危險交通違法行為。為此，這位負責人呼吁廣大交通參與者牢固樹立生命至上，安全第一的理念，充分尊重彼此路權，禮讓斑馬線，寧讓三分、不搶一秒。

此次新交通法規將于1月1日起執行，按照規定（道路交通安全法）和（中華人民共和國機動車號牌）（GA36-2007）的規定，可使用牌照架輔助安裝號牌，牌照架內側邊緣距離機動車登記編號字符邊緣應大于5mm。此處牌照架應是固定式牌照框，保護號牌且不影響號牌字符識別，不包括外置鎖式，內藏鎖式，電子自動遮擋式和更換式等便于更換拆卸的活動牌照架，不允許使用可拆卸活動號牌和可翻轉號牌。同時，機動車號牌架外框不得帶有標志 字母 裝飾圖案，更不得遮擋號牌字符，否則視為涉牌涉證違法行為。

2013新交規的頒布旨在規范機動車輛的正規駕駛，有效避免交通事故的發生，在某些方面的處罰相對比較嚴苛，這也是對車友駕駛習慣的嚴厲考核，無論新老司機，談及新交規難免會有那么一些情緒，而其中引發輿論最多的莫過于闖黃燈扣6分、超過規定時速50%扣12分、駕駛時撥打、接聽電話扣2分等。

針對闖黃燈扣分的規定，車友普遍認為設置不合理，闖黃燈的違規行為發生在極短的時間內，車友自身也不能完全確認是否存在違規，即使被拍照扣分也完全無從辯駁，這時就需要有利的證據來證實整個事發經過了，行車記錄儀作為自駕過程中全程錄制視頻的工具，在此時無疑成為最迫切需要的證物。誠然，行車記錄儀的作用不僅僅在于盯住黃燈閃爍的那段時間，而是行車的全過程，有助解決意外糾紛。
 
王師傅是一位出租車司機，談及“新交規”，他感覺，自己每天在路上跑，對于交通規則甚是關心，“新交規”的出臺對違章處罰比較嚴厲，以后上路會更加小心，以免違章。同時王師傅還向記者反應說，感覺“新交規”對車輛管束較嚴，但對行人沒有什么約束力，應加大對行人違章的處罰力度。
 
據《機動車駕駛證申領和使用規定》顯示，“新交規”對于私家車車主也增加了不少限制，趙先生今年32歲，是一位有著近十年駕齡的“老司機”，對于“新交規”的實施，他十分愿意接受，并表示，以后開車會更加小心翼翼，嚴格遵守交通規則，這對于自身和行人的安全有一定的積極影響。