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汽車企業專業能力有待提高

針對近年來汽車企業兼業經營保險代理業務管理混亂、專業能力低下、侵害消費者權益等粗放模式，保監會近日發布了《關于支持汽車企業代理保險業務專業化經營有關事項的通知》（簡稱“《通知》”），鼓勵支持汽車企業出資設立保險代理和保險經紀公司，或者與已經設立的保險代理、保險經紀公司合作，由保險代理、保險經紀公司統籌開展汽車保險業務， 采取限制代理保險公司家數、限制代理險種范圍甚至取消其保險兼業代理資格的方式予以規范。

華泰保險專家表示，所謂汽車企業代理保險業務專業化經營，主要是區別于當前汽車企業兼業代理保險業務模式而言的，簡單地說，就是由專業的機構和人員為消費者提供保險服務。根據有關法規，可以從事保單銷售等保險服務的中介公司包括保險代理公司和保險經紀公司。

兼業代理經營模式需要改革

《通知》指出，粗放的兼業代理經營模式不適應保險業加快轉變發展方式要求，迫切需要從體制機制上進行改革。推動汽車企業代理保險業務專業化經營，有利于促進汽車保險中介服務規范化、專業化、規?；l展，有利于防范經營風險、規范市場秩序，有利于保護保險消費者權益。

按照《通知》要求，在汽車企業兼業經營保險代理業務向專業化轉制過程中，相關專業保險代理、保險經紀公司應加強對分支機構和服務網點的管理，特別要加大對服務網點工作人員的專業素質和合規意識的培訓力度，使其盡快適應專業化、規范化要求。

在對公司名稱、分支機構設立和管理等方面提出相關要求的同時，為鼓勵汽車企業投資保險代理、保險經紀公司，《通知》中還明確規定了各項政策支持措施。

《通知》要求各保監局按照疏堵結合原則，繼續對保留兼業經營保險代理業務的汽車企業加大監管力度。對管理混亂、服務不規范、專業素質不高以及與保險公司財務業務關系不合法、不真實、不透明的代理保險公司，可以采取限制代理保險公司家數、限制代理險種范圍甚至取消其保險兼業代理資格的方式予以規范。

3萬家中介亟待整合

當前汽車保險兼業代理機構近3萬家，業務水平參差不齊，違規問題和服務問題突出，這種粗放的兼業代理經營模式迫切需要進行改革。

為鼓勵支持專業化經營，保監會在汽車企業設立保險代理、保險經紀公司分支機構方面，將給予較大力度的政策支持。

例如，加大服務網點準入政策支持力度、進一步提高行政審批效率，等等。

另外，按照“疏堵結合”原則，通知還要求各保監局繼續對保留兼業經營保險代理業務的汽車企業加大監管力度。

保監會有關負責人表示，推動汽車企業代理保險業務專業化經營，有利于促進汽車保險中介服務規范化、專業化、規?；l展。

據記者了解，保監會日前批復了遼寧業喬汽車保險代理公司、沈陽中聯汽車保險代理公司、遼寧鑫溢汽車保險代理公司、遼寧中聯汽車保險代理公司等四家由車商發起設立的保險代理公司。
業內人士表示，大型汽車企業旗下網點普遍超過千家，如果這些企業成立保險代理公司或保險經紀公司，就可以把成千上萬的網點統一起來、管起來，使監管有了切實有效抓手。

汽車金融潛力巨大

嗅覺敏銳的各路資本早已看到產銷分離大趨勢下保險中介市場的發展潛力。汽車行業也面臨新的戰略機遇期，汽車金融有望成為新的投資熱點。

“汽車市場將迎來第二個黃金十年，隨之而來的就是大量的金融服務需求。”近日，上汽通用汽車金融有限責任公司董事副總經理張曉俊在一個名為《汽車金融：下一個市場機會在哪》的主題演講中如是表示。

來自中汽協的統計數據顯示，今年8月，我國汽車產銷環比和同比均呈現一定幅度的增長，前八月汽車銷量累計呈現穩步回升態勢。1－8月，汽車產銷1247.03萬輛和1247.47萬輛，同比分別增長5.19%和4.10%。

值得一提的是，保監會明確，汽車保險代理業務專業化改革是一個漸進的過程，保監會不搞“一刀切”式改革，而采取分階段、分步驟的方式逐步推進。華泰保險專家分析，盡管今年3月底保監會暫停審批汽車企業保險兼業代理許可證，但尚在有效期內的保險兼業代理業務許可證仍然有效。從市場情況看，3月底以來汽車保險業務總體保持平穩發展，未受到明顯影響。