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車船稅是對我國境內依法應當到公安、交通、農業、漁業、軍事等管理部門辦理登記的車輛、船舶，根據其種類，按照規定的計稅單位和年稅額標準計算征收的一種財產稅。從2007年7月1日開始，有車族需要在投保 交強險時繳納車船稅。隨著我國大氣污染的加劇，在制定車船稅征收政策時，節能減排成為一個重要指向。那么，目前我國節能減排車船稅政策是怎么規定的呢？

節能減排車船稅政策新規定

節能減排車船稅法規定，對節約能源、使用新能源的車船可以減征或者免征車船稅；對受嚴重自然災害影響納稅困難以及有其他特殊原因卻需減稅、免稅的，可以減征或者免征車船稅。

以前，對家用乘用車的車船稅征收辦法比較籠統，即以1.0升為界，1.0升以下的每年征收60元，1.0升以上的每年征收360元。而從2012年1月1日起執行的新辦法，則按發動機排氣量進行梯狀征稅：1.0L以下的稅額為60元；1.0L以上至1.6L為360元；1.6L以上至2.0L為420元；2.0L以上至2.5L為780元，2.5L以上至3.0L為1800元；3.0L以上至4.0L為3000元；4.0L以上乘用車征稅4500元。

節能減排車船稅——相關鏈接

節能減排車船稅促小排量車走強

按照節能減排車船稅辦法，1.6L以下的車型360元/年的繳費標準并沒有發生變化，相比大排量汽車大幅提高的稅費，小排量汽車是相對受益的。雖然對于具有購買實力的消費者來說，鍵能減排車船稅并不會造成實質的影響，但在一些二三線城市，新稅法的實施對大排量汽車的抑制作用開始有所顯現，一日系4S店銷售人員介紹，由于2.5L以上排量汽車的車船稅增幅較大，原本并不熱賣的大排量車型，如今更是鮮有人問津。

新車船稅辦法的實施在一定程度上讓排量逐漸成為人們購車時的一個考慮要素。汽車分析師郭宇表示，這正如那句“收禮，只收腦白金”的廣告語，按排量征收的新辦法，會逐漸成為人們購車時的提示語。時間長了，“買車看排量”自然就會印在人們的腦海里，形成思維定勢，影響人們的購車行為。

不管怎樣，新車船稅辦法的實施，傳遞了一個車市調整的信號：抑大揚小。這意味著，節能減排是未來中國車市發展的大方針。采訪中，稅務部門有關負責人向記者表示，新的車船稅法在征稅范圍、計稅依據、稅收優惠和征收管理等方面都作了一些修改和完善。同時，新的車船稅法對節約能源、使用新能源的車船做出免征或者減征車船稅的規定。這一新變化體現了國家促進節能減排和保護環境的政策導向。有關人士也表示，出臺新稅法意在促進節能減排，按排氣量征稅體現了抑制大排量車的導向。稅負差距拉得如此之大，反映出政府希望車船稅對汽車消費起到一定的導向作用，引導人們購買小排量、低能耗的車輛。

2013年，河南節能減排車型車船稅還有優惠政策嗎？

市地稅局回復：根據《國家稅務總局關于加強〈車船稅減免稅證明〉管理有關工作的通知》（國稅發〔2011〕130號）精神和《河南省地方稅務局關于節約能源使用新能源車船減免車船稅事宜的公告》，自2013年7月1日起，對節約能源、使用新能源的車船，需要納稅人到所在地主管稅務機關辦理車船稅減免稅事項，同時開具《車船稅減免稅證明》，并持該證明到保險機構辦理交強險業務或自行申報繳納車船稅。